Ora possiamo affermare quello che forse era sotto gli occhi di tutti da tempo: con il rilascio di Forza Motorsport 4, Microsoft e Turn10 hanno finalmente terminato la loro corsa a Gran Turismo, togliendo la corona al pluripremiato videogame di Sony e regalando il miglior simulatore di guida mai visto finora. La nostra non è euforia cari lettori, ma semplice analisi oggettiva: se già il terzo capitolo di questa breve ma intensa serie aveva fatto tremare il trono di GT, le accurate modifiche e aggiunte portate dal quarto episodio hanno fugato ogni tipo di dubbio o perplessità. Forza Motorsport 4 è un capolavoro videoludico.

I motivi che hanno portato la serie di Turn 10 a vincere la sfida con i rivali di Polyphony Studios sono di diversa natura. Preferiamo però sottolineare come sia stato il tema portato avanti dai due developer team a fare la differenza sul campo. Gran Turismo, primo, vero ed incontrastato caposaldo della vita automobilistica di bit, ha percorso la sua linea di sviluppo soddisfacendo esigenze di gameplay, proponendo modalità di gioco che coprissero in ogni dove le esigenze dell'utente. Forza Motorsport, nato successivamente al grande leader delle quattro ruote, ha faticato e non poco nel trovare una sua vera identità, arrivando nel corso del tempo una linea più artistica e attenta ai dettagli simulativi. Intendiamoci: stiamo parlando di prodotti ai vertici delle vendite e da anni importanti appuntamenti per tutti i videogamers. Ma forse quest'anno si è arrivati ad un sorpasso (nessun'altro termine è più adatto) dell'allievo sul maestro. Turn 10 ha gradatamente portato FM a competere e superare per efficienza il cugino GT e, con questo quarto capitolo, catturare quell'essenza di simulazione di guida mai comparsa su una console.

Tale nuova natura di giuda porta con sé alcuni nomi: World Tour, Pirelli, Autovista e Community

Il primo è sicuramente il più importante in quanto è l'anima dei nuovi contenuti di Forza Motorsport 4. Il World Tour rappresenta la vita del vostro alter ego pilota e comprende una carriera gestionale nella quale sarete impegnati in ogni sorta di decisione riguardante auto da acquistare, messa a punto, gare da svolgere e avanzamento generale, in modo molto simile alle principali modalità carriera a sfondo automobilistico presente nel mondo videoludico (viene in mente l'AutoLog di Need for Speed o la stessa carriera di Gran Turismo, anche se il livello è decisamente alto rispetto al primo esempio). Interessanti, in tale carriera, sono le conseguenze di vostre decisioni in termine di acquisti, in quanto sarà presente un livello di "affinità" con la casa automobilistica prediletta (ricordiamo la presenza di più di 80 case automobilistiche per un totale di 500 vetture - escluse quelle postume dei DLC) che sancirà accordi di sponsor e sconti particolari con voi.
Il sistema di avanzamento prevederà un escalation di punti esperienza, soldi e anche difficoltà: con l'avanzare dei progressi su pista, l'incremento delle prestazioni vostre e delle macchine che piloterete, conseguirà un aumento delle prestazioni degli avversari (tradotte in stili di guida più aggressivi e spregiudicati). Il vostro obiettivo è curare gli interessi della vostra scuderia, partecipare ad aste online con gli altri utenti per aggiudicarsi pezzi personalizzati e di unica fattura e diventare i piloti più importanti del mondo.

Pirelli, invece, è qualcosa di meno tangibile ma ugualmente importante, quasi un etichetta all'intero gioco. Come si può intendere una simulazione di guida deve soddisfare tutti, dai più appassionati ai semplici videogiocatori. Forza Motorsport 4 viene incontro alle varie categorie di utenti, fornendo per cominciare ben 5 livelli di difficoltà. Ciascuno di essi è totalmente personalizzabile, consentendo di modificare impostazioni come cambio, frizione, danni, ABS ecc.. Pirelli e il suo lavoro, in questo caso, hanno fornito supporto nel rendere l'esperienza maggiormente realistica sia per i pro che per i dilettanti: la collaborazione tra la casa produttrice di pneumatici numero uno al mondo (e per giunta italiana) e Microsoft ha così portato dati importanti sulle reazioni delle vetture alle diverse condizioni di stabilità, rendendo quasi "commovente" il livello di realismo nella guida delle autovetture.

Autovista è l'arte che entra nel gioco. Questa spettacolare modalità, incredibile trovata che fornirà spunti futuri e rivoluzionari sia sotto il profilo della grafica videoludica sia per lo specifico settore delle quattro ruote e pad, consente di "navigare" all'interno delle vetture da corsa, ottenendo informazioni storiche, tecniche e risultati conseguiti nelle competizioni internazionali per un parco auto complessivo di 25 automobili (poca cosa rispetto alle 500/600 disponibili sul "mercato" ma parliamo del top). Ferrari, Aston Martin, DMC, Hummer, Ford e tantissime altre diventano le regine della scena, all'interno di un autosalone nel quale ci siete solo voi e l'auto. Potrete interagire con essa, aprire portiere, baule, cofano, persino salire a bordo e accendere i fragorosi rombi cavallereschi. Il tutto sotto un alone di perfezione grafica, qualcosa di davvero mai visto prima per i giochi automobilistici e, in generale, esempio di capolavoro di design e texture fisiche.

La Community, modalità online introdotta già a partire dal predecessore di FM4, viene espansa nella sua già enorme mole, con la creazione di una vera e propria mappa virtuale nella quale sarete chiamati alle armi per confrontarvi non solo a livello individuale ma anche a livello di club. Nasce la modalità Rivali, campo di battaglia per gruppi di automobilisti con lo stesso "marchio" per decidere chi è il più importante a livello mondiale, fatta di sfide Top Gear (uno degli sponsor di maggior peso all'interno di FM4 che, oltre a fornire dati ed informazioni sui tracciati, garantirà appunto la presenza di Sfide premio - Appunto sfide Top Gear) come Ruba Bandiera e similari, quasi a voler portare la competizione automobilistica online su stili CoD o GoW.
Ma, oltre alle sfide, esistono anche le Aste. Il mercatino online consentirà l'acquisto di personalizzazioni uniche e direttamente edittate da voi utenti in tutta la rete; scocche (derivazioni dell'editor Livree), messe a punto, assetti personalizzati. Il mondo dell'automobilismo prende la forma reale di chi in esso vive.

Cinque elementi, cinque emozioni. Mai un gioco automobilistico ha avuto tanti fattori per entusiasmare la critica. Dopo un così duraturo e impegnativo lavoro di sviluppo questo franchising è stato portato al punto di assoluta perfezione, in ogni suo aspetto. Oltre a sbalordire con la sua arma principale - che già aveva fatto voce fuori dal coro con Forza 3 -  ossia l'intero comparto grafico, FM4 propone una completa piattaforma per tutti coloro che amano le quattro ruote, ricca di spunti e sfide. E parlando di volante ci sentiamo di consigliare le esperienze Kinect e la guida con l'esclusivo volante - wireless.
Il primo, nuovo accessorio da grido dell'Xbox 360, pone ormai un pò a tutti i titoli una "variante" alla normale routine di levette e tasti; per far fronte a tale "richieste mondane", Turn 10 e Microsoft rendono applicabile la nuova creazione motion-control su tutto il fronte di Forza Motorsport 4. Ogni gesto - aprire la portiera o cofano dell'auto nella modalità Autovista, guidare spontando la visuale di guida con i movimenti della testa, navigare nei menù con la sola voce - viene materialmente eseguito dall'utenza, divertente sfizio per arricchire qualcosa che già da solo è gradevole alla vista (così anche al "tatto"). Per i Pro-pilots invece (e non solo) nasce il controller wireless a forma di volante, con comode pulsantiere poste sui "vertici" del manubrio e dorsali ridisegnati in stile automobilistico (ricordano molto da vicino i gear dei cambi automatici sportivi).

Tra new entry e conferme decise, Forza Motorsport 4 ha così accontentato tutti, con grafica al difficile confine tra realtà e gioco, contenuti mostruosamente vasti, extra imperdibili e gameplay ai massimi termini di realismo. Insomma, un gioco da avere per tutti coloro che amano i videogame e la loro espressione artistica, soprattutto se bilanciata da un contorno di struttura flessibile. Forza! E' tempo di correre!